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輸出軸的跳動(dòng)是避免不了的，只能盡量減少軸的跳動(dòng)，在安裝減速機(jī)的時(shí)候應(yīng)該和負(fù)載端對中安裝。經(jīng)過安裝后，轉(zhuǎn)動(dòng)減速機(jī)輸入端，在輸出端用千分表檢測后達(dá)到理想的對中位置即可。

減小徑向跳動(dòng)的最直接的方法就是：

1、在安裝過程中會調(diào)整軸承預(yù)緊力，預(yù)緊力就是將螺釘加載相同力矩的力，安裝通孔應(yīng)稍大于螺紋孔之間，以便于調(diào)整對中尺寸。在軸承之間會有，會根據(jù)千分表打跳動(dòng)，根據(jù)跳動(dòng)大小對應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)子和定子之間的預(yù)緊力，將減速機(jī)輸出軸跳動(dòng)調(diào)整在一個(gè)正常的范圍內(nèi)。

2、在使用時(shí)因軸承徑向力過載，超出了軸承能承受的最大徑向力，導(dǎo)致軸承磨損，從而導(dǎo)致軸承軸承徑向力跳動(dòng)。這種解決方式就是在選型之前計(jì)算好軸承能承受的最大徑向力，或把齒輪輪轂縮短，做成雙輪轂，可有效減少傾覆力矩，從而使軸承的壽命延長。

 

行星減速機(jī)一般在出廠時(shí)都會進(jìn)行使用千分表進(jìn)行檢測，所以遇到這樣的問題更多是需要在選型時(shí)計(jì)算好負(fù)載量，避免減速機(jī)輸出軸過載，這樣就會很大程度避免這個(gè)問題